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Stadt und Verkehr

Stadt und Verkehr sind untrennbar miteinander verbunden. Die hohe Konzentration von Bevölkerung und Arbeitsplätzen ermöglicht eine „Stadt der kurzen Wege“ und eine hohe nicht-motorisierte Mobilität. Die mit der hohen Bevölkerungs- und Arbeitsplatzdichte verbundene Bedeutung der Stadt für ihr Umland führt jedoch auch zu hohen Verkehrs- und Umweltbelastungen durch den motorisierten Individualverkehr und den Wirtschaftsverkehr aus dem Umland. Das hohe Verkehrsaufkommen in den Städten eröffnet indessen zahlreiche Möglichkeiten, den öffentlichen Verkehr zu gestalten.

An dieser Stelle werden aktuelle Vorhaben vorgestellt, die sich insbesondere mit den planerischen und organisatorischen Aspekten einer integrativen Stadt- und Verkehrspolitik beschäftigen.

Integration von Mobilitätsmanagement in die Stadtplanung – Rechtliche Möglichkeiten und Stand der Praxis
Kommunales Mobilitätsmanagement ist in Deutschland – bis auf wenige gute Beispiele – nicht systematisch in die Stadt- und Verkehrsplanung eingebunden. Im Sinne eines integrierten und ganzheitlichen Ansatzes hat der Bund die Studie in Auftrag gegeben, um untersuchen zu lassen, inwieweit Maßnahmen des Mobilitätsmanagements stärker in das Bauplanungs- und Bauordnungsrecht sowie in das Umweltrecht integriert werden können.
Evaluation von Dialogmarketing mit Neubürgern
Die Möglichkeiten zur Beeinflussung des Mobilitätsverhaltens durch Marketingmaßnahmen werden hoch eingeschätzt. Insbesondere dem Dialogmarketing von Neubürgern wird eine hohe Wirkung auf das Verkehrsmittelwahlverhalten zugesprochen, da der Umzug Gewohnheiten und Routinen im Mobilitätsverhalten aufbrechen kann.

Bislang gab es jedoch keine empirische Studie, die die kausalen Effekte der Marketingmaßnahme von den umzugsbedingten Verhaltenseffekten zu trennen vermochte. Dadurch hielten sich  Verkehrsunternehmen und Städte  bislang zurück, in solche Maßnahmen zu investieren.


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