ÖPNV
Der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) nimmt eine wichtige Rolle im Modal-Split der Stadt- und Ballungsräume ein. Die Vernetzung von Verkehrsangeboten über Taktfahrpläne, erweiterte Informationsdienste und neuen Verkehrsangeboten bilden zentrale Ansatzpunkte von Verbundorganisationen und Verkehrsunternehmen in den unterschiedlich strukturierten Stadtregionen in Deutschland. Die Herausbildung neuer Vertriebswege (Bsp. Mobiltelefon) und die interregionale, interoperable Nutzbarmachung von Verkehrsangeboten über ein Kundenmedium (Bsp. Chipkarte) sind dabei nur zwei Ansatzpunkte der zunehmend stärker ausgeprägten Kundenorientierung.
REGIO-Info - Autarkes, dynamisches Fahrgastinformations- und Sicherheitssystem für den ÖPNV an Haltestellen und Haltepunkten
Die Ergebnisse des Forschungsvorhabens REGIO-Info zeigen neue Wege zur breiten und kostengünstigen Information der Fahrgäste des ÖPNV und SPNV auf. Unter Anwendung neuer Medien, dem Einsatz von Regio-DFI und verkehrsmittelübergreifender Anschlussinformation/-sicherung kann ein neuer Standard der Vernetzung der Verkehrsmittel erreicht werden. Ausgehend von der Modellregion Sachsen-Anhalt steht ein anwendungsfähiges Gesamtkonzept für verbundweite oder regionale Fahrgastinformation und Anschlusssicherung zur Verfügung.
Auftraggeber: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
Auftragnehmer: Beratungsgesellschaft für Leit-, Informations- + Computertechnik mbH, Berlin
Projektlaufzeit: bis Oktober 2005
Auftragnehmer: Beratungsgesellschaft für Leit-, Informations- + Computertechnik mbH, Berlin
Projektlaufzeit: bis Oktober 2005
Projektbeschreibung
Eine umfassende Information der potenziellen Nutzer von öffentlichen Verkehrsmitteln ist eine wesentliche Voraussetzung für die Akzeptanz des ÖPNV. Eine Fahrgastinformation, die dem wartenden Fahrgast die aktuelle Abfahrtszeit übermittelt und Anschlüsse sichert, ist ein wichtiger Beitrag, um die Informationsdefizite der Nutzer zu reduzieren und Bus und Bahn zu vernetzen.
Das in dem Projekt entworfene zentrale Datenmanagementkonzept sieht die Einrichtung einer Datenmanagementzentrale vor, die die Ist-Daten von jedem Verkehrsunternehmen über Schnittstellen (VDV453) erfasst und sie bei Bedarf z.B. zur Ansteuerung von DFI zur Verfügung stellen kann. Über eine Schnittstelle zur Fahrplanauskunft können Funktionen wie Ist-Daten-Auskünfte oder -Mobilfunkdienste angeboten werden.
Die Prüfung vorhandener Kommunikationstechniken verdeutlicht, dass die Datenversorgung von kollektiven DFI in der Region nach dem gegenwärtigen Stand der Technik nur über GSM / GPRS (ggf. UMTS in Ballungsräumen) erfolgen kann, da nur diese Technik flächendekcend bei gleichzeitig geringen Betriebs- und Investitionskosten verfügbar ist.
Individuelle Systeme wie Abonnement-Services und künftig in Kopplung mit A-GPS-SMS-Diensten können als Grundversorgung die Informationsbedürfnisse der Kunden auch an kleineren Haltestellen befriedigen. An Haltestellen mit höherem Fahrgastaufkommen (bis zu 10% aller Haltestellen) ergänzen kollektive System wie kleine LCD-Displays und ggf. akustische Anlagen die Versorgung der Fahrgäste.
Das in dem Projekt entworfene zentrale Datenmanagementkonzept sieht die Einrichtung einer Datenmanagementzentrale vor, die die Ist-Daten von jedem Verkehrsunternehmen über Schnittstellen (VDV453) erfasst und sie bei Bedarf z.B. zur Ansteuerung von DFI zur Verfügung stellen kann. Über eine Schnittstelle zur Fahrplanauskunft können Funktionen wie Ist-Daten-Auskünfte oder -Mobilfunkdienste angeboten werden.
Die Prüfung vorhandener Kommunikationstechniken verdeutlicht, dass die Datenversorgung von kollektiven DFI in der Region nach dem gegenwärtigen Stand der Technik nur über GSM / GPRS (ggf. UMTS in Ballungsräumen) erfolgen kann, da nur diese Technik flächendekcend bei gleichzeitig geringen Betriebs- und Investitionskosten verfügbar ist.
Individuelle Systeme wie Abonnement-Services und künftig in Kopplung mit A-GPS-SMS-Diensten können als Grundversorgung die Informationsbedürfnisse der Kunden auch an kleineren Haltestellen befriedigen. An Haltestellen mit höherem Fahrgastaufkommen (bis zu 10% aller Haltestellen) ergänzen kollektive System wie kleine LCD-Displays und ggf. akustische Anlagen die Versorgung der Fahrgäste.
Kontakt
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Beratungsgesellschaft für Leit-, Informations- + Computertechnik mbh, Berlin
Rheinstr. 45
12161 Berlin
Telefon: 030 - 8595 40-0
Rheinstr. 45
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