Intermodalität
Ziel der Verkehrspolitik ist ein integriertes und intermodales Verkehrssystem, in dem jeder Verkehrsträger dort eingesetzt wird, wo er am effektivsten ist. Dem Leitbild eines integrierten Verkehrssystems widersprechen schlechte Verknüpfungen zwischen den Verkehrsträgern. Park&Rail-Parkplätze sind ein schon weithin bekanntes Beispiel für die Vernetzung von Straße und Schiene, um so die Nutzung verschiedener Verkehrsträger in einer Reise zu fördern. Die Feinverteilung in der Fläche erfolgt durch das Auto, der Massentransport in Ballungsräume ist mit der Bahn vorteilhafter. In diesem Sinne wird auf verschiedene Art und Weise versucht, die Kombination mehrerer Verkehrsträger auf einer Strecke (bei Personen und Gütern) zu vereinfachen.
TRANSIT - Intermodale Navigation von Verkehrsteilnehmern zu Großveranstaltungen
Um eine komfortable An- und Abreise bei Großveranstaltungen zu unterstützen, stellt TRANSIT verkehrsbezogene Dienstleistungen für Besucher, Teilnehmer und Organisatoren in Echtzeit zur Verfügung. Diese Entwicklung wurde durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) anlässlich der Fußballweltmeisterschaft 2006 in Deutschland gefördert.
AIRail – Frankfurt Airport Check-in bereits in Köln und Stuttgart
Die Kooperation der drei AIRail Partner Deutsche Lufthansa AG, Deutsche Bahn AG und Fraport AG macht die enge Vernetzung von ICE und Flugzeug möglich. AIRail bietet einen nahtlosen Wechsel zwischen den Verkehrsträgern, so dass beide Systeme komfortabel genutzt werden können.
Gesamtwirtschaftliche Bewertung langfristiger Strategien in der kommunalen Verkehrsplanung
Das Vorhaben zielte darauf ab, ein allgemein anwendbares Verfahren zur vergleichenden Bewertung von langfristig angelegten verkehrsplanerischen Strategien zu entwickeln. Anstoß für das Projekt war einerseits die zunehmende Finanzknappheit der Kommunen sowie das Fehlen eines verkehrsträgerübergreifenden formalisierten Bewertungsverfahrens für Entscheidungen der kommunalen Verkehrsplanung.
