Im Jahr 2002 wurde das Projekt in Zusammenarbeit von TU Berlin, FAU Erlangen-Nürnberg und den Firmen RMCon und HaCon durchgeführt. Ziel war es, Maßnahmen zu identifizieren, die eine deutliche Verlagerung von Gütertransporten von der Straße auf die Schiene ermöglichen.

Technische, betriebliche und kulturelle Unterschiede erschweren den grenzüberschreitenden Güterverkehr in Europa. Das Projekt Correct nimmt sich dieser Faktoren an und sucht nach Verbesserungsmöglichkeiten für den Verkehr zwischen Deutschland und Frankreich.

CARRIVA vermittelt Berufspendlern Einzelfahrten in Fahrgemeinschaften. Mobiltelefon, sekundenschnelles Routenmatching und rechnergestützte Gesprächsvermittlung dienen als technische Grundlage zum Aufbau einer Community als soziale Grundlage des Systems „Mitfahrclub“. Ein Pilotprojekt wird zusammen mit Beschäftigten des Flughafens Frankfurt umgesetzt.

Das Bundesland Hessen verfolgt durch die Kombination unterschiedlicher Verkehrsmanagementsysteme das Ziel einer weitestgehenden Stauvermeidung. Die Verkehrszentrale Hessen soll im Rahmen eines optimierten Strategiemanagements in ihren Funktionalitäten zur Verkehrssteuerung und -information weiter gestärkt werden. Durch eine zielgerichtete Definition von Strategien sollen diese effektiver und fein dosierter eingesetzt werden können, um so netzbezogen verminderte Staulängen und -zeiten zu erreichen. In dem  Projekt VODAMS (ValidierungOptimierungDefinitionvonAd-hocMassnahmenundStrategien) soll ein offline Analysesystem fortentwickelt werden, mit dem vorausschauend die Wirkungen von zuständigkeitsüber-greifenden Verkehrsmanagementstrategien und die Wirkungen von Ad-hoc Maßnahmen simuliert und bewertet werden.