Intermodaler Verkehr
Intermodalen Verkehren wird ein großes Wachstumspotenzial bescheinigt, da sie die Vorteile des LKW im Flächenverkehr mit den gebündelten Transporten auf Schiene und Wasser verknüpfen. Da hierbei zumindest in den Hauptläufen auch Verlagerungseffekte von der Straße erzielt werden, kommt der Attraktivitätssteigerung des Intermodalen Verkehrs wichtige politische Bedeutung zu. Im Vergleich zur hauptsächlich in Frage kommenden Alternative, dem reinen Lkw-Transport, hat der Intermodale Verkehr allerdings den Nachteil einer größeren Komplexität (z.B. Umschlag, Pünktlichkeit).
Modalohr – Transportkonzept für Sattelanhänger im Kombinierten Verkehr Straße / Schiene
Modalohr ist ein bereits eingesetztes Konzept zum schnellen Umschlag von Sattelanhängern zwischen Straße und Schiene. Die Sattelauflieger werden horizontal, also ohne Kraneinsatz, mit oder ohne Zugmaschine verladen. Durch die Möglichkeit des unabhängigen und auch gleichzeitigen Be- und Entladens der Wagen kann die Umschlagzeit deutlich gesenkt werden. Trotz der Verwendung von Standarddrehgestellen beträgt die maximale Sattelaufliegerhöhe vier Meter.
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