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Vorabinformation zur Vergabe von Aufträgen im Rahmen des Forschungsprogramms Stadtverkehr 2010/2011

Kap. 1218 Titel 544 01;


Verbesserung der
Verkehrsverhältnisse in den Gemeinden (wissenschaftliche Forschung)

Es ist geplant, die in der nachstehenden Projektliste aufgeführten verschiedenartigen Projekte zu vergeben. Sofern Sie Interesse haben, sich an einer späteren Ausschreibung der einzelnen Themen zu beteiligen, teilen Sie dies spätestens bis 16.07.2010 dem Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Stadtentwicklung, Referat UI 30, formlos mit.

Die Projekte werden zu gegebener Zeit auf www.bund.de, bzw. die mit * gekennzeichneten Projekte auf der entsprechenden Plattform der EU ted.europa.eu, veröffentlicht.

Die Datenblätter (Aufgabenbeschreibung) zu den einzelnen Forschungsprojekten können Sie nachfolgend abrufen:Projektliste.pdf

Sobald im Jahr 2010 oder 2011 ein Forschungsprojekt zur Vergabe vorgesehen ist, werden Sie zeitnah auf die Veröffentlichung aufmerksam gemacht. Diese Information erhalten Sie über einen entsprechenden E-Mail-Verteiler. Bitte geben Sie hierfür auch ihre E-Mail-Adresse an. Ein Rechtsanspruch darauf oder weitere Rechtsansprüche bzgl. der vorgesehenen Vergaben entstehen nicht.

Bonn, den 18.06.2010

UI 30/16.39.10 (2010/11)

Bundesministerium für Verkehr,Bau und Stadtentwicklung
Im Auftrag
Hubert Neukirchen
hubert.neukirchen@bmvbs.bund.de


Projekte

70.0844
Kommunaler Nutzen des ÖPNV in Deutschland, Verfahrensupdate und Ermittlung eines Gesamtwertes sowie von Nutzenwerte für Referenzräume und Kommunen

Datenblatt


70.0845
Ganzheitliche Fahrplanauskunft für ländliche Räume mit integrierten Rufbusangeboten

Datenblatt


70.0846
Analyse zur Umsetzung europäischer ITS-Richtlinien unter Berücksichtigung des ÖPNV

Datenblatt


70.0847
Deutsches Mobilitätspanel - Wissenschaftliche Begleitung und Auswertung

Datenblatt


70.0848
Deutsches Mobilitätspanel - Erhebung der Alltagsmobilität sowie der Pkw-Fahrleistungen und Kraftstoffverbräuche für die Kohorte 2010-2012

Datenblatt


70.0849
Verfahren zur Dimensionierung von Mitfahrerparkplätzen

Datenblatt


70.0850
Fortführung der VDV Schnittstellen Standardisierung

Datenblatt


70.0851
Datenanforderungen an die Weiterentwicklung kleinräumiger Verkehrsnachfragemodelle des Wirtschaftsverkehrs

Datenblatt


70.0852
Einbindung des ÖPNV in intermodale, kooperative Konzepte der Nutzung moderner Kommunikationstechnologien

Datenblatt


70.0853*
Umweltorientierte Verkehrssteuerung

Datenblatt


70.0854*
DELFIplus  „ Erweiterung von DELFI“ unter besonderer Berücksichtigung mobilitätseingeschränkter  Verkehrsteilnehmer*

Datenblatt


70.0855*
Tarif-DELFI, Tarifgrenzenüberschreitende Tarifauskunft

Datenblatt


70.0856
Integration von Mobilitätsmanagement in städtische Planungsprozesse – Realisierungsstrategien, Einsatzmöglichkeiten, Erprobung, Praxisreife, Evaluation, Wissenstransfer

Datenblatt


70.0857
Situation des Fahrradverkehrs in der BRD (3. Fahrradbericht  der Bundesregierung)

Datenblatt


70.0858
Verkehr in Stadtregionen  - Analysen auf Basis mobilfunk- oder satellitengestützter Erhebungen

Datenblatt


70.0859
Entwicklung einer Methodik und eines Berechnungskonzeptes zur Abschätzung der Beanspruchung von Radsatzwellen von Nahverkehrs-Schienenfahrzeugen

Datenblatt


70.0861
Fortschreibung der standardisierten Bewertung von Verkehrsinfrastrukturinvestitionen des ÖPNV

Datenblatt


70.0862
Potential der zur Integration von ÖV, NMIV und Car Sharing zur Verbesserung urbaner Verkehrs- und Lebensbedingungen

Datenblatt


73.0338
Einbindung bürgerschaftlichen Engagements in Mobilitätsangebote

Datenblatt


73.0339*
Ökonomischer Mehrwert von Grundstücken und Immobilien durch ÖPNV -Erschließung als Voraussetzung für etwaige Beteiligung Privater an der Nahverkehrsinfrastrukturfinanzierung*

Datenblatt


73.0340
Strategien zum Demographischer Wandel – Standort und Standortalternativen

Datenblatt


77.0496
Führung des Radverkehrs im Mischverkehr auf innerörtlichen Hauptverkehrsstraßen

Datenblatt


77.0497
Sicherheitsverbesserungen bei Nutzung von Radwegen in Gegenrichtung

Datenblatt


77.0498
Einsatzgrenzen der Radfahrerführung auf der Kreisfahrbahn

Datenblatt


77.0499
Einsatzbereiche und Einsatzgrenzen von Straßenumgestaltungen nach dem sog. Shared Space-Prinzip

Datenblatt


77.0500
Barrierefreie Querungsstellen an Hauptverkehrsstraßen – Ausgestaltung von Bordsteinabsenkungen und Bodenindikatoren im Detail

Datenblatt


77.0501
Überprüfung der Befahrbarkeit innerörtlicher Knotenpunkte mit Fahrzeugen des Schwerlastverkehrs

Datenblatt


77.0502
Entwicklung von Prognosefunktionen für den Straßenzustand kommunaler Straßen

Datenblatt



77.0503
Fußgängerüberwege an Straßen- und Stadtbahnstrecken

Datenblatt

 

Ansprechpartner:

Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS)
Referat UI 30, Grundsatzfragen der Forschung, Entwicklung, Forschungsförderung
Hubert Neukirchen

TÜV Rheinland Consulting GmbH
Zentralbereich Forschungsmanagement
Dr. Arnd Motzkus
Leiter Projektgruppe BMVBS
Projektleiter FOPS
E-Mail: Arnd.Motzkus@de.tuv.com
Tel.: +49 221 806-4177
Fax: +49 221 806-3496

 

Ausgewählte Projekte des FOPS finden Sie nachfolgend:

Für eine (nachhaltige Mobilitätskultur) in der Stadt
Ein im Forschungsprogramm Stadtverkehr vom BMVBS unter der FuE- Nr. 70.749/2004 geförderte und finanzierte Vorhaben „Schaffung einer nachhaltigen Mobilitätskultur" hat in verschiedenen Städten (Bozen, Zürich, Salzburg, Freiburg) die unterschiedlichen Mobilitätskulturen analysiert und miteinander verglichen, um so Schlüsselfaktoren für einen Veränderungs-prozess hin zu einer nachhaltigen Mobilitätskultur für andere Städte zu identifizieren.
Vernetzung der automatisiert gewonnenden Verkehrsinformationen des Bundes, des Landes und ausgewählter Großstädte am Beispiel Thüringen als Voraussetzung für ein integriertes zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
In dem Projekt 77.472/2003 werden die Belange der Vernetzung im Verkehrsmanagement in Form eines Leitfadens strukturiert aufgearbeitet. Der Leitfaden kann die an der Vernetzung von Verkehrsmanagementsystemen Beteiligten bei Planung, Ausschreibung und Projektierung unterstützen und die Zusammenarbeit unterschiedlicher, z.T. fachfremder Abteilungen und Institutionen an einem gemeinsamen Projekt erleichtern. Durch die Adaption eines flexiblen Vorgehensmodells kann der Leitfaden als Unterstützung bei unterschiedlichsten Problemfällen angewendet werden.
REGIO-Info - Autarkes, dynamisches Fahrgastinformations- und Sicherheitssystem für den ÖPNV an Haltestellen und Haltepunkten
Die Ergebnisse des Forschungsvorhabens REGIO-Info zeigen neue Wege zur breiten und kostengünstigen Information der Fahrgäste des ÖPNV und SPNV auf. Unter Anwendung neuer Medien, dem Einsatz von Regio-DFI und verkehrsmittelübergreifender Anschlussinformation/-sicherung kann ein neuer Standard der Vernetzung der Verkehrsmittel erreicht werden. Ausgehend von der Modellregion Sachsen-Anhalt steht ein anwendungsfähiges Gesamtkonzept für verbundweite oder regionale Fahrgastinformation und Anschlusssicherung zur Verfügung. 
Aktuelle Praxis der kommunalen Parkraumbewirtschaftung in Deutschland
Die im Rahmen des Forschungsvorhabens FE 77.473/2003 erarbeiteten Erkenntnisse stellen eine wesentliche inhaltliche Ergänzung zu den "Empfehlungen für die Anlagen des ruhenden Verkehrs" (EAR05) dar. Hierzu wurde zunächst eine Städteumfrage zum Umsetzungsstand von Maßnahmen der Parkraumbewirtschaftung durchgeführt. Anschließend erfolgte eine vertiefende telefonische Recherche zu Randbedingungen der Parkraumbewirtschaftung. In acht Fallbeispielstädten wurden empirische Untersuchungen zu Modifikationen von Bewirtschaftungskonzepten und zu aktuellen Konzepten differenzierender Instrumente der Parkraumbewirtschaftung erarbeitet. 
Kosten-Nutzen-Analyse: Bewertung der Effizienz von Radverkehrsmaßnahmen
Mit Hilfe des Forschungsvorhabens sind erste Schritte in der Entwicklung eines Verfahrens erfolgt, mit dessen Hilfe Wirkungen von Radverkehrsmaßnahmen im Gesamtkontext des Verkehrsgeschehens bewertet werden können.
Integriertes Verkehrskonzept für die Insel Rügen
Die Insel Rügen ist eine der größten Urlaubsregionen Deutschlands. Das Verkehrsaufkommen im Kfz-Verkehr geht vor allem in den Ferienzeiten über die Leistungsfähigkeit der Straßeninfrastruktur hinaus. Ziel der Erarbeitung war daher die Entwicklung eines verkehrsträgerübergreifenden Handlungskonzeptes, mit dem unter Einbeziehung von Informations-, Steuerungs- und Leittechniken eine Verbesserung des Gesamtverkehrssystems erreicht werden kann.
Entwicklung, Strategie und Instrumentarium für ein dynamisches ÖV-Routing

Ziel des Forschungsvorhabens FE 70.0792 „Entwicklung, Strategie und Instrumentarium für ein dynamisches ÖV-Routing“ war die Beschreibung der Anforderungen an ein Fahrgast-Routing-System in Form eines Rahmenlastenheftes.
Es wurde untersucht, in welcher Form komplexe aktuelle Verkehrssituationen und deren Auswirkungen auf das Angebot im ÖV in einem System aufgenommen und verarbeitet werden können. Im Ergebnis sollen vom zu beschreibenden System Lösungsansätze für übergreifende Maßnahmen im ÖV-Routing präventiv (gestörten Bereich umfahren) und operativ (im gestörten Bereich weiterkommen) ausgegeben werden.


Integration von Mobilitätsmanagement in die Stadtplanung – Rechtliche Möglichkeiten und Stand der Praxis
Kommunales Mobilitätsmanagement ist in Deutschland – bis auf wenige gute Beispiele – nicht systematisch in die Stadt- und Verkehrsplanung eingebunden. Im Sinne eines integrierten und ganzheitlichen Ansatzes hat der Bund die Studie in Auftrag gegeben, um untersuchen zu lassen, inwieweit Maßnahmen des Mobilitätsmanagements stärker in das Bauplanungs- und Bauordnungsrecht sowie in das Umweltrecht integriert werden können.
Lernen vom PKW- Emotionales Marketing im ÖPNV
Das vom BMVBS geförderte FuE-Vorhaben hat die Möglichkeiten der Übertragung von Marketing-Ansätzen der Automobilindustrie auf den ÖPNV untersucht. Marketing bezieht sich dabei nicht nur auf Kommunikation und Werbung, sondern auf den Marketing-Mix aus Kommunikations-, Distributions-, Leistungs- und Preispolitik. Hier zeigt sich, dass dieses Zusammenspiel bei der Automobilindustrie über die verschiedenen Prozessketten optimal organisiert ist, hingegen der ÖPNV strukturell /organisatorisch zahlreiche Schwächen im Zusammenspiel zwischen Produktgestaltung und Kundenkommunikation aufweist.
Evaluation von Dialogmarketing mit Neubürgern
Die Möglichkeiten zur Beeinflussung des Mobilitätsverhaltens durch Marketingmaßnahmen werden hoch eingeschätzt. Insbesondere dem Dialogmarketing von Neubürgern wird eine hohe Wirkung auf das Verkehrsmittelwahlverhalten zugesprochen, da der Umzug Gewohnheiten und Routinen im Mobilitätsverhalten aufbrechen kann.

Bislang gab es jedoch keine empirische Studie, die die kausalen Effekte der Marketingmaßnahme von den umzugsbedingten Verhaltenseffekten zu trennen vermochte. Dadurch hielten sich  Verkehrsunternehmen und Städte  bislang zurück, in solche Maßnahmen zu investieren.


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Kontaktinformationen

TÜV Rheinland Consulting GmbH
Zentralbereich Forschungsmanagement
Am Grauen Stein
51105 Köln


Vertreten durch:
Dr. Sören Grawenhoff

Telefon: 0221 806-4106
Telefax: 0221 806-3496